Aquarama Special

The natural beauty of wood is something that no synthetic material can emulate. The classic Riva style with its five different timbers is quite possibly therefore the nearest thing to perfection. The Aquarama Special is the epitome of grace and style. The perfect lines and outstanding workmanship are a testament to Carlo Riva’s vision and skills of the master craftsmen who built them. The Special is for the discerning; for those who are looking for ‘the most beautiful motor boat in the world’.

The main design differences between the ‘Special’ and the two earlier classic Aquarama‘s are the hull, which was lengthened to 8.75m and the stern which incorporates an increased angle of the rake and a bathing step and gully, making it easier to climb aboard from the water. Not until 1977 was the steering wheel changed to the Barilani design together with new type VDU instruments and dashboard layout.

Twin Riva 350hp V8 engines, totalling 700hp, give a top speed performance of 44 knots. The cruising range at 2500 rpm is 6 hours.

Aquarama Special: LOA: 8.75m – Beam: 2.59m


La belleza natural de la madera es algo que el material sintético no puede emular. El estilo Riva clásico con sus cinco maderas distintas puede ser, por lo tanto, la cosa que más se aproxime a la perfección. El Aquarama Special es el arquetipo de la elegancia y el estilo. Las líneas perfectas y la artesanía excepcional son testimonio de la visión de Carlo Riva y la habilidad de los maestros de trabajo que los construyeron. El Special es para los exigentes; para los que buscan ‘el barco de motor más hermoso del mundo’

Las diferencias principales entre el diseño del Special y los dos Aquaramas clásicos anteriores se basan en el casco, que fue alargado a 8.75m, y la popa que incorpora un ángulo de inclinación aumentado y un escalón para bañarse y un surco, para facilitar la subida a borde del agua. Después de 1977, el timón fue cambiado al diseño Barilani y al mismo tiempo se introdujeron nuevos tipos de instrumentos con pantallas de visualación y de una nueva forma para el salpicadero.

Motores gemelos Riva 350 hp, 700 hp en total, producen una velocidad máxima de 44 nudos. La autonomía de navegación a 2500r.p.m. alcanza 6 horas.

Aquarama Special: Largo Total 8.75m, Manga 2.59m


Die natuerliche Schoenheit von Holz kann durch kein synthetisches Material nachgeahmt werden. Der klassische Rivastil mit seinen fuenf verschiedenen Holzarten ist daher wahrscheinlich der Gipfel der Perfektion. Aquarama Special steht fuer Eleganz und Anmut. Die perfekten Linien und die herausragende Kunstfertigkeit der Handwerker sind Testament fuer Carlo Rivas Vision und der Faehigkeiten der Bootsbauer. Das Special ist ein Boot fuer Kenner; fuer diejenigen, die ganz einfach Adas schoenste Motorboot der Welt suchen.

Der Hauptunterschied im Design zwischen dem Special und den beiden frueheren klassischen Aquaramas liegt im Schiffskoerper, der auf 8.75m verlaengert ist. Das Heck hat einen groesseren Winkel und eine Badeleiter, so dass es einfacher ist, vom Wasser ins Boot zu steigen. Erst 1977 wurde das Lenkrad geaendert zum Barilani Design, zusaetzlich zu den neuen VDU Instrumenten und dem neuen Armaturenbrett.

Die zwei Riva V8 Motoren mit jeweils 350 PS, zusammen stattliche 700 PS mit Spitzengeschwindigkeit von 44 Knoten. Die Reichweite betraegt 6 Stunden bei 2500 Umdrehungen pro Minute.

Aquarama Special: Laenge 8.75m, Breite 2.59m


Please note: Detail specifications may vary from boat to boat and modification were introduced during the various periods of production. Likewise, individual boats may have been completed to customers requirements and many current examples have been subject to modification during their lifetime.